電控高壓共軌噴油器試驗臺性能應該怎么檢測，接下來就隨著精達動力一起來了解一下吧。

1 用油
設備對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的無鉛汽油。燃油中不可添加防凍劑，燃油濾清器應定期更換，以防噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能喪失。特別應指出的是：在電控高壓共軌噴油器試驗臺中普遍采用閉環(huán)控制方式，在排氣歧管中均裝有一個反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器，一旦燃用含鉛汽油，便會導致氧傳感器失效，造成發(fā)動機工作性能下降。

2 電源
試驗臺應采用12V蓄電池作為電源。正常使用中不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線，以免電控單元因突然斷電而丟失有關故障信息（故障代碼等）。若需要更換蓄電池，使點火開關和其他用電設備均置于斷開位置，安裝蓄電池時極性判斷無誤（負極搭鐵），否則，電子元件會立即燒損。
3 起動
電控高壓共軌噴油器試驗臺在起動前應先檢查油路，油路中無油時不能運轉燃油泵，否則會導致燃油泵磨損、過熱而損壞。由于試驗臺的起動工況也是由電控單元控制的，起動噴油量的大小由電控單元根據傳感器傳來的起動工況信號決定，不需要人為額外供給燃油，因此，起動時不能像化油器式發(fā)動機那樣，踩加速踏板加油。實際上電控燃油噴射發(fā)動機起動時踩加速踏板是起不到加油作用的。上述工作都是為了更加準確的性能。