高壓共軌試驗臺的飛輪慣量與油泵聯(lián)軸器
2019-11-20 來自: 高壓共軌試驗臺 瀏覽次數(shù):1111
高壓共軌試驗臺是使用數(shù)量非常多的試驗臺設備。廠家的價格與產(chǎn)品型號、品質等方面有關聯(lián)。對于飛輪慣量、高壓共軌試驗臺傳動體系中的油泵聯(lián)軸器等內容，我們也會介紹。
不同型號不同功率的高壓共軌試驗臺所選用的飛輪慣量應該是不相同的。廠家專注于模型和權力過于嚴格的計算和實驗，慣性飛輪定稿是很不科學的，實用的，動態(tài)的平衡，靜平衡試驗之前，每個飛輪已經(jīng)安裝，這樣就更有效地保證了試驗臺瞬時速度。
試驗臺傳動體系中起初所要肯定的便是油泵聯(lián)軸器了，相關規(guī)范構造的規(guī)范倡議：試驗臺傳動聯(lián)軸器剛度必需足以避免產(chǎn)生任何共振狀態(tài)，同時油泵在試驗臺上的噴油負荷峰值應該不使總傳動超出0.14度偏差。在高壓共軌試驗軸器的設想制造上另有異常首要的一點請求，那就是聯(lián)軸器要能經(jīng)受后沖力的影響，因為如不能滿足這一點，會影響被測噴油泵的供油量。此外，購買高壓共軌試驗臺不能僅看價格，需要注意其質量。
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